O ônibus movido a gás, com capacidade para 42 passageiros sentados e 35
em pé, já começou a circular em Belo Horizonte e São Paulo.
Texto:
Vereador Mário Frota*
Se
temos gás à vontade, o que está faltando para que esse sistema seja usado no
transporte coletivo? Prometo conversar com o prefeito Arthur Neto sobre essa
possibilidade.
Até junho ou julho, o Linhão de Tucurui
estará chegando a Manaus. Isso quer dizer que, a partir de então, teremos
energia em abundância, suficiente para suprir as necessidades da capital do
Estado até o ano de 2.025.
E então o que fazer com o gás do Urucu que,
para aqui chegar, gastou-se dos cofres da União R$ 5 bilhões? Além de alimentar algumas poucas turbinas das
antigas termelétricas a diesel e alguns poucos carros da frota de táxis que
servem à cidade, o que mais fizeram com o gás?
O gás proveniente do Urucu pode, a partir
de agora, abastecer não somente a frota de táxis, como o total dos quase mil
ônibus que transportam o povo desta cidade. Tecnologia para tal já existe.
Vejamos.
Testes com ônibus movidos a gás natural,
com absoluto sucesso, vêm ocorrendo em Belo Horizonte e São Paulo, já há algum
tempo. Ônibus em teste, de fabricação européia, no caso o Iveco Eurorider, com
capacidade para 42 passageiros sentados e 35 em pé, passou nos testes com
louvor, recebendo toda sorte de elogios dos técnicos que o experimentaram.
Em países como França, Itália, Espanha e
Inglaterra, e nos vizinhos Venezuela, Colômbia e Argentina, esse sistema já é
amplamente utilizado no transporte público. O custo operacional pode ser
reduzido em até 30%, o que pode reduzir em muito o preço da passagem. Por outro
lado, os veículos são bem mais silenciosos do que os barulhentos motores a
diesel, sem falar que emitem 95% menos óxido de nitrogênio e 22% menos gás
carbônico, esse o grande vilão na destruição da camada de ozônio que protege o
planeta.
Ora, se temos gás à vontade, o que então está
faltando para que esse sistema seja aqui usado com propósito de ajudar parcela
significativa da sociedade usuária desse tipo de transporte coletivo? Além de
já haver me manifestado da tribuna, sugerindo a implantação desse sistema em
nossa Manaus, prometo pessoalmente conversar com o prefeito Arthur Neto sobre a
possibilidade dessa experiência chegar até nossas rua em auxílio ao povo desta Manaus
que, nos dias atuais, paga a terceira passagem de ônibus mais cara no País.
*Advogado;
*Líder
do PSDB na CMM;
*Presidente
da Comissão de Constituição, Justiça e Redação da CMM.
